Se hace con máquina: barredora para el sólido y fregado a presión para las manchas y las rampas. Con mopa y fregona no se saca el polvo de un garaje, se reparte. Ese es el motivo de que un garaje limpiado a mano se vea gris a los tres días. Trabajamos con la rampa señalizada por sectores para que los vecinos puedan entrar y salir mientras estamos abajo, y en una mañana suele estar hecho. La visita es gratuita y el presupuesto sale cerrado por metros.
Qué incluye el servicio
- Barrido mecánico de plazas, viales y zonas de maniobra.
- Fregado a presión de manchas de aceite y de la rampa de entrada.
- Trasteros y pasillos de acceso, si la comunidad lo pide.
- Puertas de garaje, ascensor y escalera de bajada.
- Cuarto de contadores, cuarto de bombas y sumideros.
- Retirada de hojas y arena acumulada en la boca de la rampa.
- Señalización con conos y trabajo por sectores para no cortar el acceso.
Cada cuánto conviene hacerlo
Un garaje de comunidad con uso normal se barre una vez al mes y se friega a presión dos veces al año. En bloques de la playa el ritmo cambia: en verano entra arena a diario y conviene una pasada quincenal de junio a septiembre. En garajes de empresa o de hotel con mucha rotación, mensual como mínimo. Y siempre una pasada extra después de un temporal de levante, que es cuando la rampa se convierte en un embudo de hojas y agua.
Precio orientativo
El rendimiento en garaje con barredora es de unos 600 m² por hora, así que un garaje comunitario de 900 m² se hace en hora y media. Sobre la tarifa de 16 a 21 € la hora más IVA, sale un servicio mensual muy asumible para la comunidad. El fregado a presión se presupuesta aparte porque lleva máquina de agua a presión, más tiempo y secado. Si el garaje va dentro del contrato de la comunidad, aparece como línea propia con sus horas.
Lo que suele fallar en otros servicios
- Barrer con escoba: el polvo se levanta y vuelve a caer sobre los coches.
- No tocar la rampa, que es donde se acumula todo lo que entra de la calle.
- Ignorar los sumideros hasta que se atascan y el agua entra en las plazas.
- Fregar con agua sin desengrasante sobre las manchas de aceite: quedan igual.
- Hacerlo un día laborable a media mañana, cuando la mitad de los coches están fuera y la otra mitad no puede salir.
Cómo lo organizamos con los vecinos
Avisamos con una nota en el portal y en el ascensor una semana antes, con día y hora. Trabajamos por sectores, con conos, de forma que siempre haya salida abierta. Si la comunidad prefiere sábado por la mañana, se hace el sábado. Al terminar, el supervisor deja el parte de trabajo con las zonas hechas para que el administrador lo tenga por escrito.
Sectores donde lo aplicamos
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta limpiar el garaje de una comunidad en Gandia?
Depende de los metros, pero el cálculo es sencillo: con barredora se hacen unos 600 m² por hora y la hora está entre 16 y 21 € más IVA. Un garaje de 900 m² se resuelve en hora y media de máquina. El fregado a presión de manchas y rampa se añade aparte.
¿Cada cuánto hay que limpiar un garaje comunitario?
Con barredora, una vez al mes es lo razonable. En comunidades de playa conviene subir a quincenal de junio a septiembre por la arena, y el fregado a presión de la rampa y las manchas de aceite, dos veces al año.
¿Hay que sacar los coches?
No. Trabajamos por sectores con conos y avisamos con una semana de antelación por nota en el portal. Las plazas ocupadas se barren alrededor y se repasan en la siguiente visita, o se acuerda una mañana concreta con la comunidad si se quiere hacer todo a la vez.
¿Se pueden quitar las manchas de aceite antiguas?
Se pueden reducir mucho con desengrasante y agua a presión, pero el aceite que lleva años en un hormigón poroso tiñe el material y no siempre sale del todo. En la visita miramos el estado y te decimos qué resultado esperar, sin prometer un suelo nuevo.
¿Limpiáis también parkings de hotel y de empresa?
Sí, en el Grau, en la platja y en los polígonos de la comarca. En parkings con rotación alta el barrido suele ser mensual y se coordina con recepción o con el responsable de mantenimiento para hacerlo en la franja de menos entradas.